국토교통부에서 LH발주 무량판 전수조사를 실시했습니다. 삼풍백화점, 광주 화정 아이파크, 검단신도시 아파트 이 세 건물의 공통점을 알고 계신가요. 바로 무량판 구조라는 것입니다. 무량판의 구조는 무엇이고, 이것이 왜 문제가 되는지 알아보도록 하겠습니다.
1. 무량판 방식이란?
무량판 구조란, 하중을 지탱하고 이쓴 수평구조인 보(대들보)가 없이, 건물의 하중을 지탱하는 수직구조에 지붕이 바로 연결된 방식의 건축방법입니다.
나무위키에서의 사진을 가져와서 보면 아래와 같습니다.
무량판 구조는 보가 없기 때문에 필연적으로 기둥 주위의 슬래브에 구멍을 내거나 절단하려는 힘이 크게 작용해 기둥 주변 슬래브 접합부를 보강해 주어야 합니다. 이를 제대로 보강하지 않는다면, 아래의 사진에서처럼 펀칭전단(뚫림전단)현상이 일어날 수 있습니다. 이러한 현상이 이루어진다면 상층부부터 떨어진 슬랩이 아래층까지 줄줄이 훑고 내려오는 연쇄 붕괴의 위험성이 존재합니다.
2. LH 부실시공 15곳
LH 무량판 시공한 91개 단지 중 15개 단지가 부실시공으로 적발되었습니다.
입주완료(5곳): 파주운정A34, 남양주별내 A25, 음성금석 A2, 공주월송 A4, 아산탕정 2-A14
입주 중(3곳): 충남도청이전신도시 RH11, 수서역세권 A3, 수원당수 A3
입주 전(7곳): 오산세교 2 A6, 양주회천 A15Q, 광주선운 A2, 양산사송 A2, 양산사송 A8, 파주운전 A23, 인천기정 2A1
구체적 내용은 뉴스웨이에서 참고하였습니다.
'파주운정 A34'에서는 331개소 중 12개소 설계오류로 누락된 것으로 나타났다. 해당 설계사는 에스아이그룹, 에이유종합건축사사무소, 한림구조엔지니어링이다. 시공사는 대보건설, 일신건설 대보실업이고, 감리는 건원엔지니어링, 신화엔지니어링, 한빛엔지니어링이다.
'충남도청이전 신도시 RH11'에서는 철근 총 336개소 중 13개소가 설계오류로 누락됐다. 설계사는 범도시건축사사무소, 씨에이치구조엔지니어링이고, 시공사는 대림건설, 성지기공, 신원종합개발이다. 감리는 건축사사무소 광장, 대성씨엠, 에스아이그룹건축이다.
'수서역세권 A3'은 345개소 중 5개소가 설계오류로 누락됐다. 설계사는 숨비, 노드플랜건축사사무소, 광장구조이며, 시공사는 양우종합건설, 구산토건, 현도종합건설이다.
'수원당수 A3'는 무량판 부분 기둥 325개소 중 9개소가 설계오류로 누락됐다. 설계사는 이어 담건축사사무소, 계명구조이며 시공사는 한라, 경안종합건설, 남양진흥기업이다.
'오산세교 2 A6'에서는 무량판 부분 기둥 90개소 중 75개소에서 설계오류로 누락이 있었다. 설계사는 종합건축사사무소건원, 케이구조이며, 시공사는 동문건설, 현대아산주식회사, 동산테크, 건희건설이고, 감리는 건축사사무소 광장, 지에스엠엔지니어링건축사사무소다.
'남양주별내 A25'는 케이디엔지니어링과 태경구조가 설계를 했고, 시공은 삼환기업, 일신건설이다. 감리는 대성종합건축사사무소, 목양종합건축사사무소다. 여기서는 무량판 부분 기둥 302개소 중 126개소가 시공오류로 누락됐다.
'음성금석 A2'는 무량판 부분 기둥 123개소 중 101개소 시공오류로 누락했다. 설계사는 건축사사무소두올아키텍츠와 한림이엔지이며 시공사는 이수건설, 세진건설, 강산산업개발이다. 감리는 행림, 선엔지니어링, 다인그룹엔지니어링이다.
'공주월송 A4'는 기둥 345개소 중 미흡개소 전수조사 중에 있다. 설계는 목양디자인그룹, 휴먼플랜, 태경에스이가 했으며, 시공은 남영건설, 제일건설, 성원건설, 도림토건이다.
'아산탕정 2-A14'도 기둥 362개소 전수조사 중에 있다. 설계는 피에이씨건축사사무소, 포은구조엔지니어링이며, 시공은 양우조합건설, 흥진건설, 보성테크가 했다. 감리는 대성종합건축사사무소, 목양종합건축, 지에스엠엔지니어링이다.
'양주회천 A-1BL'은 범도시와 유엔피가 설계했다. 한신공영이 시공을 맡았다. 감리는 다인그룹, 에스아이다. 무량판 부분 기둥 154개소 중 154개소 설계오류로 누락됐다.
'광주선운 2 A-2 BL'에서는 기둥 112개소 중 42개소가 설계오류로 누락됐다. 설계는 유탑건축사사무소이며, 시공은 효성중공업이 했다. 감리는 LH가 직접 감독했다.
'양산사송 A2-BL'에서는 650개 중 7개소 시공오류로 누락했다. 설계는 나우동인, 시공은 에이스건설이 했고 감리는 LH가 직접 했다.
'양산사송 A-8BL'에서는 241개소 중 72개소에서 설계오류로 누락됐다. 설계는 포스트원, 시공은 대우산업개발, 감리는 목양이다.
'파주운정 3 A-23BL'에서는 304개소 중 6개소 설계오류로 누락됐다. 설계는 다인, 시공은 대보건설, 감리는 무영이다.
'인천가정 2 A-1BL'에서는 109개소 중 37개소에서 설계오류로 누락됐다. 설계는 케이디, 시공은 태평양개발, 감리는 동일, 에스아이, 바탕이다.
3. 시공사 중에서 부실시공 업체
(2곳 시공) 대보건설, 양우종합건설
(1곳 시공) 삼환기업, 이수건설, 남영건설, 한라, 대림건설, 동문건설, 에이스건설, 한신공영, 대우산업개발, 태평양개발 등
자세한 내용은 유튜브에서 확인 가능합니다.
유튜브 내용에 전면시공관련한 질문이 있었는데, 이건 아니라는 답변을 합니다. 그러면서 안전상 문제가 없게 시공업체와 얘기를 나눈다고 합니다. 안전문제인데 돈이 들더라도 전면시공을 해야 하지 않나라는 생각이 드네요.
인천 검단 아파트 지하주차장 붕괴 사고조사 결과, 60% 철근 기둥이 없었음
국토교통부(장관 원희룡)는 인천 검단 아파트 건설현장의 지하주차장 붕괴사고와 관련하여 건설사고조사위원(5.9.~7.1.)의 사고조사 결과와 사고현장 특별점검(5.2.~5.11.) 결과를 공개하였습니다.
s-daughter.tistory.com
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